SuperGuépard
- Classe
- 3
- Places
- 2
Multiaxe à aile haute et train tricycle ; ailes et fuselage entoilés ; doubles commandes.
Explorer la ficheLe guide ULM,
les pieds sur terre.
Des machines qui intriguent. Des connaissances qui comptent. Explorez l’aviation légère, du premier regard au projet de pilote.
Par où commencer ?Six classes à découvrirDes fiches sourcées
Quel ULM vous intrigue ?
Comprendre les différencesUne première rencontre avec le ciel
Une cabine côte à côte, un poste en tandem ouvert ou une aile au-dessus du pilote : chaque famille donne une expérience différente. Pour préparer un vol en ULM, commencez par comprendre la machine, le rôle de l’encadrant et les conditions de la journée. Le choix du paysage vient ensuite.
Les appareils, de plus près.
Neuf modèles pour lire les architectures et distinguer les versions. Les caractéristiques sont rattachées à leurs sources.
Magni M16
- Classe
- 4
- Places
- 2
Autogire ouvert, places en tandem, rotor bipale composite libre et hélice propulsive tripale ; doubles commandes.
Explorer la ficheIkarus C42
- Classe
- 3
- Places
- 2
Multiaxe à aile haute et train tricycle fixe ; cabine côte à côte.
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ICP Savannah
- Classe
- 3
- Places
- 2
Multiaxe métallique à aile haute haubanée, cabine côte à côte, train tricycle fixe.
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Aeroprakt A22
- Classe
- 3
- Places
- 2
Multiaxe à aile haute haubanée ; train tricycle fixe ; aluminium avec parties entoilées ; cabine côte à côte.
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Air Création Tanarg
- Classe
- 2
- Places
- 2
Pendulaire biplace en tandem ; chariot caréné à treillis inox et aile delta ; commande par déplacement du centre de gravité.
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Adventure Pluma
- Classe
- 1
- Places
- 1
Groupe propulsif porté, châssis carbone ; associé à une voile souple adaptée. Le moteur et le châssis seuls ne constituent pas l'identité complète de l'aéronef.
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Alpi Aviation Pioneer 200
- Classe
- 3
- Places
- 2
Multiaxe à aile basse, construction bois et Dacron, train fixe, verrière bulle ; deux ailes démontables.
Explorer la ficheMiniplane / Top80
- Classe
- 1
- Places
- 1
Paramoteur porté, décollage à pied ; gamme Per il Volo associée au moteur Top80. Toujours distinguer ensemble groupe/sellette/voile.
Explorer la ficheComprendre ce que les chiffres racontent.
Le vocabulaire expliquéComparer des ULM : architectures, versions et usages
Un comparateur documentaire et une méthode pour rapprocher des appareils sans mélanger leurs configurations.
Lire le dossier
Masse, charge utile et centrage ULM : comprendre les différences
Des définitions françaises et deux exemples fictifs pour lire une fiche sans transformer un calcul simple en validation de vol.
Lire le dossierComment vole un ULM ? Les notions à comprendre avant les chiffres
Portance, incidence, traînée et familles de machines : un premier vocabulaire pour donner du sens aux explications.
Lire le dossierLa bonne réponse
commence par une bonne question.
74 exercices originaux, huit thèmes et des explications. Des notions et des applications pour comprendre le raisonnement.
Ouvrir les QCM commentésUn autogire est-il un petit hélicoptère ?
Le rotor libre en autorotation et le rotor motorisé ne fonctionnent pas de la même manière.
Comprendre l’autogireUn projet qui tient la route.
Tous les guidesAcheter un ULM : construire le bon projet avant de choisir la machine
Usage, base, charge utile, entretien et accompagnement : une méthode pour comparer des appareils réellement comparables.
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Entretenir un ULM : organiser le suivi de toute la machine
Cellule, moteur, hélice et équipements : un entretien cohérent repose sur les bons documents et les bonnes compétences.
Lire le dossierMétéo ULM : construire un dossier, pas chercher un voyant vert
Prévisions, observations, terrain et évolution : comprendre le rôle de chaque information avant de parler avec l’instructeur.
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Au nord de Paris,
l’aviation se découvre aussi au sol.
Persan-Beaumont, les clubs du Val-d’Oise, les écoles de l’Oise et les autres disciplines du secteur : des lieux à comprendre avant de préparer une venue.
Un territoire, des histoires à découvrir.
Oise, Vexin et forêts : lire les paysages autour de Persan
Des repères de géographie pour découvrir le nord parisien depuis le sol, puis mieux comprendre les images aériennes.
Lire le dossierTrois musées pour découvrir l’aviation autour de Paris et dans l’Oise
Le Bourget, Warluis ou Cerny : choisir une visite selon le sujet qui vous intéresse, des instruments aux avions de collection.
Lire le dossierPersan-Beaumont : des origines militaires à l’aviation de loisirs
Une chronologie courte, puis une méthode pour lire les traces et les images du terrain sans confondre histoire et accès actuels.
Lire le dossierLes prochains rendez-vous
Culture, métiers et aviation générale : des programmes différents, des dates vérifiées.